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81.
基于航班延误概率的鲁棒性飞机排班模型 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机排班是影响航空公司运营成本的一个重要因素,对飞机进行合理排班,既可以最大化地提高飞机的利用率又可以减少航班的延误。首先简略介绍了国外的一些关于飞机排班问题(FSP)的研究方法,并给出关于飞机排班问题的经典模型;其次,在此基础上提出了基于延误概率的鲁棒性飞机排班问题的模型;最后,根据一个航空公司的数据,利用Grover算法的改进算法计算出模型的结果。分析结果表明了该模型及其算法的可行性以及决策的鲁棒性。 相似文献
82.
以湖南工学院为个案,分析新形势下行业特色高校发展的思路。行业特色高校应坚持为行业服务,依托行业将学校做优做强、办出特色;应在人才培养、科技开发、科技和管理咨询服务等方面为行业做好服务工作;应积极完善校企合作机制、搭建高校服务行业的平台。 相似文献
83.
化学工业园区企业布局中特殊风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
化学工业园区内聚集了众多的化工企业,而且化学工业园区一般建设周期较长,所以建设项目和运行或试运行项目之间相互影响带来了一类特殊的风险。对这类特殊的风险进行了分析,通过一实例解释了此类风险的大小,并针对此类型风险提出了控制措施。 相似文献
84.
武汉光谷作为国家级光电子产业基地,聚集了一批有自主创新能力的光电子企业,具有较强的竞争实力。但其发展还存在两方面的缺陷:一是缺乏完整的产业价值链分工体系。二是缺乏必要的协调机制,如产品供求的连接机制、协作研究开发机制、战略联盟,等等。FDI的作用能使光谷的中小型企业直接参与全球价值链的专业化分工,有利于形成完整的光电子产业链。大型跨国企业的管理经验和技术外溢也有利于实现集群内的合作和协同发展,以及实现高端技术人才与管理人才的本地化。武汉光谷在引入FDI进行产业升级的过程中,应从以下几方面着手:第一,优化投资环境,加强基础设施和政策建设。第二,注意引入大型跨国企业特别是世界500强企业。第三,采用并购、合资等多种方式引入具有光电子产业背景的FDI。第四,在引入FDI的同时,大力发展本地企业,利用FDI的技术溢出和管理经验溢出,为产业集群的不断升级提供内在动力支持。 相似文献
85.
城市创意产业比较与启示 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内主要城市创意产业发展进行分析,总结了创意产业在机制创新、重点突破、文化依托、因地布局、产业融合、有的放矢引进、创新人才培养模式、城市营销等经验,进而针对城市创意产业发展,提出了政府引导、规划推动、平台搭建、人才培养、拓宽融资、营销城市的政策建议。 相似文献
86.
航空公司安全评估系统 总被引:1,自引:0,他引:1
基于“人、机、环境”系统工程理论,在分析中国民航事故的基础上,发展了重视人的因素和管理因素的航空公司安全评估系统,该评估系统具有客观评估安全形势、发现薄弱环节和引导航空公司安全行为的功能。最后给出了航空公司安全评估实例。 相似文献
87.
88.
89.
中国汽车产业市场结构分析和产业组织政策 总被引:1,自引:1,他引:1
徐斌 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(6):40-43
从产业组织理论角度出发,对我国汽车产业的市场结构及其形成原因进行了分析,并通过对市场集中度、行业壁垒、市场容量等因素的深入研究,判定我国汽车产业的市场结构为垄断竞争型,存在过度竞争和规模不经济的问题,最后,在此基础上提出中国汽车产业组织政策的思路。 相似文献
90.
王培华 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(6):37-39
韩城,是我国著名的历史学家司马迁的故乡,是我国历史文化名城。但她仅是一座县级城市,一座小城,其经济状况与历史名城极不适应。韩城要发展,重点是要定好位,并给予政策扶持。要以文化产业为先导,振兴旅游业,带动现有的强势工业的改造和升级,发展特色农业,使韩城真正成为一座文化大市,旅游强市,煤炭、电力、钢铁发达,特色农业鲜明的现代化区域中心城市。 相似文献